Всё для отличного отдыха
Статистика

Архив за месяц: Июнь 2012

Автор: Юрий. Опубликовано в Электровелосипеды

elektro-velosiped-krimВ 2007 г. я приобрел свой первый 250-ваттный электровелосипед ЕВ-02 у фирмы «Электроскутер» (г. Москва). Впечатления об его эксплуатации были самими положительными. Но по габаритам обычного большого велосипеда с 26-ти дюймовыми колесами и весу (40 кг вместе с мотор-колесом и аккумулятором) он меня не совсем устраивал для перевозок на автобусе (а на троллейбусе на Южный берег Крыма было добираться долго). Для коротких велопрогулок по Симферополю и поездок в другие города Крыма с доставкой велосипеда на автобусе я купил складной, легкий (около 10 кг), алюминиевый велосипед модели F1 фирмы «Hasabike» (Тайвань).

Он складывается вчетверо до размеров большого чемодана, даже педали поджимаются вбок. Полгода пользовался двумя велосипедами, а потом летом 2008 г., проехав на электровелосипеде более 1000 км, все-таки решил его продать. И как ни жаль было расставаться с электрическим «конем», но я решил отложить владение этой техникой на несколько лет, когда смогу купить технику немного подороже и полегче….

Катаясь по крымским паркам на велосипеде фирмы «Hasabike», я много раз ловил себя на мысли, что мне бы хотелось электрифицировать своего «железного коня», чтобы проезжать за день большие расстояния, практически не уставая. Договорившись о спонсорской поддержке с туристической компанией ТЕСС-ТУР-КРЫМ и с несколькими крымскими издательствами, с которыми я сотрудничаю, и добавив немного своих денег, я смог приступать к поиску нужных комплектующих. Можно было, конечно, купить новый складной электровелосипед, но, во-первых, у меня уже был отличный складной велосипед и было проще его электрифицировать. Во-вторых, на заводские, складные электровелосипедыс колесами 16-дюймов ставили электромотор 250 ватт, а мне хотелось чего-нибудь помощнее, чтобы путешествовать по крымским горам. И, в-третьих, хотелось купить мощный литиевый аккумуляторнебольшого веса, рассчитанный на большую дистанцию пробега.

krym2

Директор известного крымского велоклуба «Экс-вело» Минин Вячеслав Иванович и его сотрудники с энтузиазмом восприняли мою идею по продвижению электровелосипедовв Крыму и согласились помочь сделать из моего складного велосипеда Hasabike уникальную „тюнинговую» модель. Особенно было приятным, что все проблемы по доставке и переговорам с представителями фирм, продающих нужные комплектующие, фирма «Экс-вело» взяла на себя. Среди нескольких предложений по комплектующим мы сделали оптимальный выбор и в конце лета 2010 г. заказали два 500-ватных комплекта для электрификации двух велосипедов (моего и фирмы «Экс-вело») у компании «Electra». А уникальные и очень мощные литий-магниевые аккумуляторы (LiMn2O4, 17,5 ампер-часов, вес около 7 кг) мы заказали в одном из интернет-магазинов. Аккумуляторыприбыли в начале октября (их специально заказывали в Китае), а мотор-колеса прислали очень быстро, за несколько дней (они были на складе).

krym3

Специалисты фирмы «Экс-вело» провели очень большую работу по тюнингу – укрепили заднее колесо, установив на него двойное количество спиц. На переднее мотор-колесо придумали специальную спицовку (можно сказать «ноу-хау») – ведь изначально 500-ватный мотор не предназначен для крепления в 20-дюймовые колеса. Установили новую, очень прочную стальную вилку BMX для крепления мотор-колеса в замен старой алюминиевой (при этом переделав втулку для руля). Грамотно установили электрооборудование (если его будет устанавливать не специалист, можно запросто «спалить» контроллер мотор-колеса, перепутав полюса проводов). Поработали над внешним видом электровелосипеда, аккуратно закрепив провода. Помогли с переделкой багажника, практически заново придумав его конструкцию (совместив консольный самодельный багажник и обычный). А переделку велоштанов с багажником я заказал в швейном ателье, чтобы был дополнительный «карман» для аккумулятора и контроллера. Сколько раз убеждаюсь – если хочешь получить хорошо сделанную работу – не экономь на мелочах, обращайся к специалистам!

krym4

Еще я смог совершить пробную поездку на велосипеде, собранном специалистами фирмы «Экс-вело» с 28-дюймовыми колесами, оснащенным 500-ваттным мотор-колесом. Мощность и скорость велосипеда просто удивила! По прямой его скорость по спидометру была 38 км/час а в 12-ти градусную горку – 28 км/час! Динамика разгона на такой скорости – буквально за пару секунд, причем мотор-колесо оказалось практически бесшумным.

Скорость электровелосипеда, мощность мотора и качество аккумуляторов просто поражали…. За несколько поездок определили дистанцию, на которую способен такой электровелосипед (с колесами 28 дюймов) проехать без педалей – 50-55 км (причем в жестком городском цикле, с постоянными разгонами и торможением)!

А через несколько дней и мой складной «электрический конь» был готов! Конечно, мне не терпелось сделать первую поездку на собранном «чуде техники». Вечером я забрал электровелосипедиз «Экс-вело» и совершил пробную поездку по городу. Крейсерская скорость (без педалей) 500-ваттного электровелосипеда с 20-дюймовыми колесами была 28 км/час, в горку 12 градусов – 24 км/час, с горки – 30-35 км. Эта скорость была в 1,5-2 раза выше моей обычной скорости езды до электрификации велосипеда. А самое поразительное то, что за счет небольших 20-дюймовых колес велосипед мог заехать практически на любую гору в городе (до 18 градусов!!!). Так что теперь мне были открыты практически все горные дороги Крыма.

krym5

На следующий день я решил протестировать свой электровелосипед на дальность поездки. Я несколько часов катался по городу и его окрестностям, а когда время подошло к вечеру и на спидометре велосипеда было около 40 км., я подумал что скоро закончатся аккумуляторы, и поехал в сторону дома. 50 км. – аккумуляторы работают, 55 км – тоже. Я еще немного покатался рядом с домом, проехав практически без педалей 63,5 км на одной зарядке, а индикатор емкости аккумуляторов только начал показывать желтый (не красный), что означало возможность проехать еще 5-10 км!

За счет меньшего диаметра колеса (16 дюймов вместо 28) скорость велосипеда меньше, но возрастает его мощность (можно заехать на более крутую горку). И при этом существенно увеличивается дальность поездки.

Особенно приятным было то, что, судя по форумам в Интернете, посвященным электровелосипедам, обычно из литиевых аккумуляторов используется их литий-железо-фосфатный тип (LiFePO4), и при емкости 20 ампер-часов на них можно проехать максимум 40-50 км, а я проехал на своих 17,5 Ач почти 70 км (!). Да и весят мои аккумуляторы в полтора раза меньше, а это важно. Так что, наверное, я сделал правильный выбор.

krym6

Кстати, заряжается мой аккумулятор8 часов от сети 220 В 2-амперной зарядкой, идущей в комплекте. Если заказать дополнительно 5-амперную зарядку, можно будет заряжать батарею за 3,5 часа (при этом, конечно, немного сократиться срок жизни батареи). Рассчитан аккумуляторна несколько тысяч циклов заряда-разряда. И никакого бензина не надо, нет запаха, хранить велосипед можно дома! Стоимость зарядки батареи для поездки в несколько раз дешевле, чем, если бы велосипед был оборудован бензиновым мотором.

За неполный месяц на электровелосипеде я проехал по Крыму больше 600 км, побывав в Бахчисарае, Мангуп-Кале, Симферополе, Севастополе, Феодосии, Ялте и других городах Крыма. Моя мечта о хорошем, мощном, удобном складном электровелосипеде– надежном помощнике фотографа-пейзажиста наконец сбылась!

Текст и фото Ерёменко Виталия.

Источник сайт electransport.com.ua

Евпатория город курорт. Это знают все. Но Евпатория сейчас появилась и на картах военных действий в самой популярной игре в Мире «World of Tanks»
Карта военных действий носит название «Южный берег». И вот каждый день на этой карте носится армада танков СССР, Германии, США, Франции и Китая.
Было бы интересно, если создатели это игры нанесли на карту существующие пансионаты, чтобы реальные танкисты могли после боя заказать себе отдых.
Евпатория в World of Tanks

Сим-сим – это место, где не будет скучно вам и вашим детям. Рады будем обеспечить вам комфортный недорогой отдых и яркие впечатления.  Вы можете выбрать вариант жилья, который вас устроит.

Расположение:           Найти Сим-Сим можно в зелёном частном дворе, на центральной асфальтированной и освещённой улице Песчанки.  Отдых спокойный, вдали от города, хотя связь с городом постоянная, остановка автобуса рядом. На улице есть магазины, кафе.

Есть стоянка для автомобиля во дворе и перед двором. Для маленьких гостей предлагается детская площадка – горка, домик, песочница, качели. Для взрослых – качели под абрикосом, мангал.

Предусмотрена возможность стирки, пользования компьютером, подключение к Wi-Fi. При желании можно попариться в баньке. Традиционно отдыхающие собираются на праздник двора, детские игровые программы и творческие мастерские.  Возможно проживание с животными.

Номера с удобствами работают круглогодично.

Пляж не оборудованный, бесплатный, песчаный, с чистой водой. К морю 1000 метров, идти 15 – 20 минут. Самый свежий воздух с запахами степи и моря.

У нас всегда раздолье для детского отдыха

Детское раздолье

Гостевой дом БлизнецыГостевой дом Близнецы это отличный пансионат поселка Заозерное в районе Песчанка. Гостевой дом представляет из себя двухэтажный корпус, в котором удобные номера с удобствами для отдыхающих. В номере телевизор, холодильник, набор необходимой мебели. В каждом номере душевая кабинка, умывальник, туалет.

Во дворе освещённая стоянка для машин, мангал, качели.

На территории гостевого дома есть хорошо оборудованная кухня, для приготовления пиши. Постоянно есть холодная и горячая вода.

Рядом с гостевым домом находиться остановка автобуса который за 30 минут доставит Вас в курортный город Евпатория. Рядом летнее кафе.

Расстояние до пляжа 900 метров.

Пляж песчаный.

Более подробную информацию об услугах размещения и ценах гостевого дома «Близнецы» можно посмотреть на сайте пансионата.